MOTOR

Tipo	Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada	1160 cc
Diámetro	90,0 mm
Carrera	60,7 mm
Relación de compresión	13,2:1
Potencia máxima CE	150CV (110.4kW) @ 9,000rpm
Par máximo CE	130 Nm @ 7,000 rpm
Alimentación	Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape	3 : 1 en acero inoxidable, con el catalizador bajo y la salida del silenciador por el lateral
Transmisión final	Cardán
Embrague	Multidisco hidráulico bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios	6 velocidades

PARTE CICLO

Chasis	Bastidor de tubos de acero, con estabilizadores de aluminio. Subchasis trasero atornillado fabricado en aluminio.
Basculante	Brazo oscilante "Tri-Link" de aluminio de doble cara con doble barra de reacción de aluminio.
Llanta delantera	Cast aluminium, 19 x 3.0in
Llanta trasera	Cast aluminium, 18 x 4.25in
Neumático delantero	Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL)
Neumático trasero	Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Suspensión delantera	Horquilla invertida Showa de 49 mm con amortiguación semiactiva. 200 mm de recorrido.
Suspensión trasera	Monoamortiguador Showa con amortiguación semi-activa y ajuste electrónico automático de la precarga. 200 mm de recorrido de la rueda.
Freno Delantero	Pinzas de freno radiales Brembo Stylema monobloque M4.30, OC-ABS, doble disco flotante de 320 mm. Cilindro maestro radial Magura HC1 con recorrido ajustable y depósito independiente.
Freno Trasero	Pinza Brembo monopistón, OC-ABS, disco de 282 mm. Cilindro maestro trasero con depósito remoto.
Panel de Instrumentos y Funciones	Panel de instrumentos TFT de 7 pulgadas a todo color con sistema de conectividad My Triumph

DIMENSIONES Y PESO

Anchura del manillar	Manillar 849 mm, guardamanos 982 mm
Altura (sin espejos)	Pantalla regulable 1436 - 1497 mm
Altura del asiento	Adjustable 850/870 mm
Distancia entre ejes	1560 mm
Lanzamiento	24,1 º
Avance	120 mm
Capacidad del depósito	20 L
Peso en orden de marcha	245 kg